第120章 最稳老司机
第120章最稳老司机
听完冯海峰的话,苏信平静地说道:“好的,我知道了。”
挂掉电话后,苏信思索起来。
额外加征10%的关税,这个幅度不可谓不高,按照一辆20万的车来计算,出口到国外后,相当于凭空增加了两万的成本。
再加上智能驾驶车型本就比普通车型贵两万,总共也就是四万龙币的价格差距。
而且。
这还是和龙国普通进口车型对比,若是和各国本土车型相比,还得算上龙国车原本的25%进口关税,这样一来,差距更是大到许多外国人都难以接受的程度。
这也让智能驾驶车型在国外的竞争力大幅削弱。
此外,还有网络上的种种舆论,尤其是国外被某些势力煽动的负面言论中,不少外国人对小智驾驶系统的安全性充满了质疑。
这样一来,小智驾驶系统在国外的处境就有些艰难了。
“各国车企联合起来,发动各国官方的力量,威力果然不小。”
苏信突然笑了起来。
小智驾驶系统是一种极强的技术优势,但并不像雷神电池一样不可或缺,所以,它注定无法像雷神电池一样,一经面世就受到所有企业和用户的疯狂追捧。
质疑,是它的必经之路。
当然了,话虽如此,苏信也不可能任由各国打压,还是得想办法解决这些麻烦,让小智驾驶系统尽快在全球市场上打开局面。
即便对方是各国官方和各大车企,他也不是完全没有反击之力。
拿起电话,拨给了符本敬。
“符总,国外针对小智加收关税的事情,你应该知道了吧?”
“知道,是我汇报给冯秘书的。”
“那好,接下来你请几支公关团队,在国外互联网营销造势,宣传小智驾驶系统的强大性能。”
苏信肃声说道:
“接下来一个月的营收里,至少花费五亿在海外营销上,记住,不要请主流媒体,有他们的官方势力,我们没法在主流媒体上改变什么,只能暗中引导舆论。”
“以小智驾驶系统的强大性能,完全碾压所有同类程序,哪怕他们官方和各大车企同时发力,也不可能完全遮蔽民众的双眼。”
“好的,我这就去安排!”
符本敬肃然回应。
小智驾驶系统的优势,只要亲自体验过,或者亲眼看过相关视频,基本都能清晰认识到。
此前,他们之所以没有主动宣传,是因为没有必要,毕竟他们的客户是各大车企,只要那些车企明白他们的优势,就会主动采购。
至于用户的认可,需要车企自己去宣传与调教。
而现在,面对国外的打压,单靠龙国车企肯定没法扛住,但苏信相信,只要他主动出招,不说迎刃而解,起码阻力会减少很多。
你关税加得再多又怎么样?
只要伱们的国民对搭载小智驾驶系统的车型心生向往,不差钱的人还是会积极购买。
虽然仍旧会将购买力不足的用户挡在门外,但这样一来,反而会在许多人心中营造出智能驾驶车型非常高端的品牌形象。
而一旦有了高端的品牌形象,许多人也就能接受它的品牌溢价。
这样一来。
相当于各国增加的关税,还是转嫁到了本国的民众身上。
无论增加的关税有多少,只要小智驾驶系统有足够的吸引力,这些关税都将转嫁到用户身上。
当然,这种营销行为只是相当于抵抗各大车企和官方的打压。
除了抵抗之外。
他还决定要反击!
既然各国能随便找理由给搭载小智驾驶系统的车型增加关税。
他将来出口小智驾驶系统的时候,也可以对国外收取高价。
龙国车企每份一万。
那么,出口到海外的,考虑到工程师调试与售后维护等工作都更加麻烦,再加上海外需要设立办事处,又增加了成本,每份收取两万甚至三万,应该很合理吧?
至于各国车企肯不肯接受这么高的价格,苏选丝毫不担心。
只要他的营销到位,肯定能让小智驾驶系统口碑逆转,吸引海内外的无数用户追捧。
到时。
各大车企还得求着他授权。
“对了,还有一点。”
苏信继续说道:“网络上流传我们和各大车企都达成了合作意向,你发表一个正式声明,目前小智驾驶系统只和龙国车企在合作。”
“顺便再放出消息……”
“由于一些车企对智能驾驶始终持质疑态度,将来我们不会和所有车企合作,而是最多只在每一个国家或区域选择一个合作对象。”
“接下来两个月内,我们会根据自己的评判标准,从各大车企中选定五个最优秀的合作对象,待对方所在国家的法律完善后,就正式开始智能驾驶领域的相关合作。”
符本敬笑着应道:“好的。”
在天启设备公司当高管,不仅收入高,还不用求着别人合作,在所有客户面前都能占据主动地位。
以前他从来没有想象过,作为供应商,他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态,放话出去,让各家车企去互相竞争,胜者才有资格与他们合作。
这是多么强大的自信。
他仿佛已经看到,自己将苏信所说的话放出去后,各大车企如何勾心斗角,明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。
哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间,可在巨大的利益之下,互相之间也必然心生嫌隙。
这是赤裸裸的阳谋。
挂掉电话后,符本敬安排人秘密联络公关团队,同时开始拟定公开声明的内容。
虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司,但他们的业务一直没有停,资金也在源源不断地入账,绝对称得上财大气粗。
符本敬直接请了两个海外顶级公关团队,要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。
当天下午,天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。
接下来的日子里。
两大公关团队也紧锣密鼓地开始了宣传造势。
五个亿的资金,放在主流媒体上或许掀不起多大的水花,但在公关团队眼中,可是最顶级的业务,足以让他们为之疯狂。
于是。
各国网络上,爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉,密集地发布无人驾驶的视频,疯狂称赞小智驾驶系统的先进。
仿佛风评瞬间逆转了一般。
很多时候,在舆论的轰炸下,一个水货都能被夸上天,引导无数网民的认知,更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。
再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国,在各种道路环境下拍摄评测视频,更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。
更让小智驾驶系统口碑炸裂!
虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策,但这反而更让无数海外网友万分期待。
某一天。
公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——
据统计,龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆,这些用户在过去一个多月里,累计使用智能驾驶功能超过540万个小时,行驶里程累计超过21700万公里。
而在如此漫长的行驶时长和里程中,智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。
这个数据,已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。
并且。
这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任,其中三起甚至都是车主刻意制造的。
也就是说。
自小智驾驶系统面世以来,从来没有发生过任何一次故障,更没有引起任何一件有责交通事故。
这样耀眼的数据,让无数海外网友眼热万分。
安全,稳定,是智能驾驶系统最重要的特性,远比智能和先进这两个优点更吸引人。
以小智驾驶系统目前的表现数据,可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。
一些人将小智驾驶系统评为‘最稳老司机’,并很快获得了众多网友们的一致认可。
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听完冯海峰的话,苏信平静地说道:“好的,我知道了。”
挂掉电话后,苏信思索起来。
额外加征10%的关税,这个幅度不可谓不高,按照一辆20万的车来计算,出口到国外后,相当于凭空增加了两万的成本。
再加上智能驾驶车型本就比普通车型贵两万,总共也就是四万龙币的价格差距。
而且。
这还是和龙国普通进口车型对比,若是和各国本土车型相比,还得算上龙国车原本的25%进口关税,这样一来,差距更是大到许多外国人都难以接受的程度。
这也让智能驾驶车型在国外的竞争力大幅削弱。
此外,还有网络上的种种舆论,尤其是国外被某些势力煽动的负面言论中,不少外国人对小智驾驶系统的安全性充满了质疑。
这样一来,小智驾驶系统在国外的处境就有些艰难了。
“各国车企联合起来,发动各国官方的力量,威力果然不小。”
苏信突然笑了起来。
小智驾驶系统是一种极强的技术优势,但并不像雷神电池一样不可或缺,所以,它注定无法像雷神电池一样,一经面世就受到所有企业和用户的疯狂追捧。
质疑,是它的必经之路。
当然了,话虽如此,苏信也不可能任由各国打压,还是得想办法解决这些麻烦,让小智驾驶系统尽快在全球市场上打开局面。
即便对方是各国官方和各大车企,他也不是完全没有反击之力。
拿起电话,拨给了符本敬。
“符总,国外针对小智加收关税的事情,你应该知道了吧?”
“知道,是我汇报给冯秘书的。”
“那好,接下来你请几支公关团队,在国外互联网营销造势,宣传小智驾驶系统的强大性能。”
苏信肃声说道:
“接下来一个月的营收里,至少花费五亿在海外营销上,记住,不要请主流媒体,有他们的官方势力,我们没法在主流媒体上改变什么,只能暗中引导舆论。”
“以小智驾驶系统的强大性能,完全碾压所有同类程序,哪怕他们官方和各大车企同时发力,也不可能完全遮蔽民众的双眼。”
“好的,我这就去安排!”
符本敬肃然回应。
小智驾驶系统的优势,只要亲自体验过,或者亲眼看过相关视频,基本都能清晰认识到。
此前,他们之所以没有主动宣传,是因为没有必要,毕竟他们的客户是各大车企,只要那些车企明白他们的优势,就会主动采购。
至于用户的认可,需要车企自己去宣传与调教。
而现在,面对国外的打压,单靠龙国车企肯定没法扛住,但苏信相信,只要他主动出招,不说迎刃而解,起码阻力会减少很多。
你关税加得再多又怎么样?
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虽然仍旧会将购买力不足的用户挡在门外,但这样一来,反而会在许多人心中营造出智能驾驶车型非常高端的品牌形象。
而一旦有了高端的品牌形象,许多人也就能接受它的品牌溢价。
这样一来。
相当于各国增加的关税,还是转嫁到了本国的民众身上。
无论增加的关税有多少,只要小智驾驶系统有足够的吸引力,这些关税都将转嫁到用户身上。
当然,这种营销行为只是相当于抵抗各大车企和官方的打压。
除了抵抗之外。
他还决定要反击!
既然各国能随便找理由给搭载小智驾驶系统的车型增加关税。
他将来出口小智驾驶系统的时候,也可以对国外收取高价。
龙国车企每份一万。
那么,出口到海外的,考虑到工程师调试与售后维护等工作都更加麻烦,再加上海外需要设立办事处,又增加了成本,每份收取两万甚至三万,应该很合理吧?
至于各国车企肯不肯接受这么高的价格,苏选丝毫不担心。
只要他的营销到位,肯定能让小智驾驶系统口碑逆转,吸引海内外的无数用户追捧。
到时。
各大车企还得求着他授权。
“对了,还有一点。”
苏信继续说道:“网络上流传我们和各大车企都达成了合作意向,你发表一个正式声明,目前小智驾驶系统只和龙国车企在合作。”
“顺便再放出消息……”
“由于一些车企对智能驾驶始终持质疑态度,将来我们不会和所有车企合作,而是最多只在每一个国家或区域选择一个合作对象。”
“接下来两个月内,我们会根据自己的评判标准,从各大车企中选定五个最优秀的合作对象,待对方所在国家的法律完善后,就正式开始智能驾驶领域的相关合作。”
符本敬笑着应道:“好的。”
在天启设备公司当高管,不仅收入高,还不用求着别人合作,在所有客户面前都能占据主动地位。
以前他从来没有想象过,作为供应商,他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态,放话出去,让各家车企去互相竞争,胜者才有资格与他们合作。
这是多么强大的自信。
他仿佛已经看到,自己将苏信所说的话放出去后,各大车企如何勾心斗角,明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。
哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间,可在巨大的利益之下,互相之间也必然心生嫌隙。
这是赤裸裸的阳谋。
挂掉电话后,符本敬安排人秘密联络公关团队,同时开始拟定公开声明的内容。
虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司,但他们的业务一直没有停,资金也在源源不断地入账,绝对称得上财大气粗。
符本敬直接请了两个海外顶级公关团队,要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。
当天下午,天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。
接下来的日子里。
两大公关团队也紧锣密鼓地开始了宣传造势。
五个亿的资金,放在主流媒体上或许掀不起多大的水花,但在公关团队眼中,可是最顶级的业务,足以让他们为之疯狂。
于是。
各国网络上,爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉,密集地发布无人驾驶的视频,疯狂称赞小智驾驶系统的先进。
仿佛风评瞬间逆转了一般。
很多时候,在舆论的轰炸下,一个水货都能被夸上天,引导无数网民的认知,更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。
再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国,在各种道路环境下拍摄评测视频,更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。
更让小智驾驶系统口碑炸裂!
虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策,但这反而更让无数海外网友万分期待。
某一天。
公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——
据统计,龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆,这些用户在过去一个多月里,累计使用智能驾驶功能超过540万个小时,行驶里程累计超过21700万公里。
而在如此漫长的行驶时长和里程中,智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。
这个数据,已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。
并且。
这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任,其中三起甚至都是车主刻意制造的。
也就是说。
自小智驾驶系统面世以来,从来没有发生过任何一次故障,更没有引起任何一件有责交通事故。
这样耀眼的数据,让无数海外网友眼热万分。
安全,稳定,是智能驾驶系统最重要的特性,远比智能和先进这两个优点更吸引人。
以小智驾驶系统目前的表现数据,可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。
一些人将小智驾驶系统评为‘最稳老司机’,并很快获得了众多网友们的一致认可。
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